運転大宮駅の改良と東武アーバンパークライン・東京メトロ日比谷線の相互直通運転
大宮駅グランドセントラルステーション化構想の実現に向けて大宮駅を改良する計画があります。
東武鉄道
運転
車両ついに山田コレクションのC11型123号機が営業運転を開始
２０１８年１１月から東武鉄道南栗橋SL検修庫にて進められてきた、山田コレクションのC11型123号機の復元作業が完了し、先月から営業運転を開始しています。
運転幻の東武アーバンパークラインと東京メトロ東西線の相互直通運転計画
かつて、東武野田線（現在のアーバンパークライン）と営団地下鉄（現在の東京メトロ）東西線が、相互直通運転を行う計画がありました。
車両A-train
A-trainとは日立製作所が提唱したアルミダブルスキン構体と完全自立型のモジュールインテリアを組み合わせて完成車両を作るシステムのことを言います。
建築春日部駅付近の高架化
春日部駅は東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの2路線が交差する交通の要衛です。 春日部駅付近にある伊勢崎線第124号踏切は、ピーク時1時間あたり56分間遮断している状況で「開かずの踏切」となっており、春日部市の中心市街地が鉄道で分断されているため、人や物の往来と商業の発展の妨げになっています。 そのため、これらの問題を解決するために東武鉄道と埼玉県では都市交通の円滑化と地域の活性化、中心市街地の一体化を図るために昨年から春日部駅付近の高架化工事が進められています。