運転 9月に再度ダイヤ改正が実施された京葉線
JR東日本京葉線は、今年の春に行われたダイヤ改正において、通勤快速の廃止と快速の運転本数が大幅に減ったことを巡り、騒動に発展してしまいましたが、9月1日に再度ダイヤ改正が実施されました。
運転 
設備 今も貨物駅の名残が残る常磐線北柏駅
常磐線北柏駅は、東京メトロ千代田線と相互直通運転を行う常磐線の緩行線の列車のみが停車しますが、かつては貨物駅としても機能していました。
車両 リニューアルされた05系アルミリサイクルカー
東京メトロでは、サービスの向上や機能維持を目的として、近年、05系にリニューアルでもあるB修工事の施工を進めていますが、今年の2月から9月にかけて東西線のアルミリサイクルカーにも施工され、9月30日から運用を開始しています。
設備 東京メトロが浸水対策を強化
東京メトロは、今年の8月21日に市ヶ谷駅と麻生十番駅にて、大雨による浸水被害が発生したことを受けて、浸水対策を強化するそうです。
車両 普及が期待される同期リラクタンスモータ（SynTRACS）
東京メトロは、脱炭素社会の実現や気候変動の緩和に向けて、長期環境目標の「メトロＣＯ₂ゼロチャレンジ2050」を設定し、2050年度までに、東京メトログループのＣＯ₂排出量を実質ゼロにすることを目指すことになっています。ほとんどの線区で、環境配慮型の車両が運用されていますが、エネルギー効率が、より優れた車両を開発することが課題でした。車両の駆動装置における省エネの主軸は、主電動機(モータ)なのですが、省エネという観点では、限界に近いほど開発し尽くされてきた経緯があり、鉄道車両のさらなる省エネルギー化を進めるために、東京メトロと三菱電機が共同で、同期リラクタンスモータシステム（SynTRACS）を開発しました。