車両E653系のカラーリングを再現したE657系のリバイバルカラー車両が運転を開始
JR東日本では茨城デスティネーションキャンペーンが10月1日から12月31日まで開催されることを記念して、2013年3月まで特急フレッシュひたちとして運用されていたE653系0番台のカラーリングをE657系に再現し、リバイバルカラー車両の運転を昨年の12月26日から開始しています。
JR東日本東北本部
車両
建築福島駅のアプローチ線増設工事
現在、福島駅付近にある東北新幹線と山形新幹線を結ぶアプローチ線は単線で、山形新幹線の上下線の列車が共用しています。
車両E657系5編成にE653系0番台のカラーリングを再現したリバイバルカラー車両が来月から運転
JR東日本は茨城デスティネーションキャンペーンが来年の10月1日から12月31日まで開催されることを記念して、2013年3月まで特急フレッシュひたちとして運用されていたE653系0番台のカラーリングをE657系に再現し、リバイバルカラー車両の運転を来月の下旬から開始します。
建築明治期の鉄道を偲ばせる油庫
油庫は明治期に客車の室内灯や信号灯に使用する燃料を保管していた小屋でランプ小屋とも呼ばれています。
建築山形新幹線の高速化と新線計画
山形新幹線は奥羽本線（山形線）と線路を共用し、福島ー米沢間（奥羽本線：山形線としては庭坂ー関根間）で板谷峠を越えます。板谷峠では33．3‰の急勾配が続き、動物との衝突や豪雨と豪雪による輸送障害がこの区間で年間約200件発生しており、その問題の解消と高速化を図るために、板谷峠区間をトンネルで通過する新線を建設する構想があります。