運転

山形新幹線は奥羽本線（山形線）と線路を共用し、福島ー米沢間（奥羽本線：山形線としては庭坂ー関根間）で板谷峠を越えます。板谷峠では33．3‰の急勾配が続き、動物との衝突や豪雨と豪雪による輸送障害がこの区間で年間約200件発生しており、その問題の解消と高速化を図るために、板谷峠区間をトンネルで通過する新線を建設する構想があります。