電力 設置が進むインテグレート架線
JR東日本では、電力関係の設備の簡素・統合化を進めるために近年、首都圏の線区にインテグレート架線の設置を進めています。
JR東日本
電力 
車両 通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン
従来の鉄道車両は、開発時に鉄道会社ごとの独自のコンセプトや設計により、車両メーカーに個別発注をしていました。会社によって車両の寸法や設備的条件など異なり、車両や搭載する機器の設計作業は系式が異なるごとに膨大な時間を掛けて行われる一方、製造に必要な治具なども構造が異なるたびに新たに準備が必要となるため、製造コストが高く付いてしまいます。
経営 JR東日本大宮支社がおおみや鉄道の日を制定
JR東日本大宮支社が、鉄道開業１５０周年を機に次へのチャレンジとして1885年3月16日に大宮駅が開業したことにちなみ、3月16日をおおみや鉄道の日と制定しました。
運転 貨物新幹線計画
北海道新幹線新函館北斗ー札幌間の延伸に伴う並行在来線問題について、現在様々な議論が交わされていますが、新幹線で貨物を運ぶ貨物新幹線の導入について、JR貨物が2030年目途に判断する方針になっています。
経営 奥羽本線新庄ー大曲間に非電化と駅削減の構想
奥羽本線新庄ー大曲間を非電化化し信号システムを特殊自動閉塞式にして駅を削減する構想があるそうです。
JR東日本では、サスティナブルな鉄道事業を構築するために輸送設備のスリム化を図る計画がありますが、非電化化は架線と変電設備を撤去することになるので、