建築 京葉線・総武快速線・横須賀線には地下区間があるのに車両に貫通扉がない車両が運用されている理由
地下を走行する車両には車体の前面に貫通扉があることが多いので、地下区間がある京葉線・総武快速線・横須賀線の車両の前面に貫通扉が付いていない車両がなぜあるのか、気になった方が多いのではないでしょうか。その理由は、省令により地下区間内で車両限界...
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経営 有楽町線の延伸計画が前進
東京メトロ有楽町線が豊洲から野田市まで延伸する計画がありますが、足立区が地下鉄8号線建設促進並びに誘致期成同盟会へ加入したことにより、延伸に向けて計画が前進しました。有楽町線の延伸計画は、1972年3月1日に都市交通答申第15号により豊洲ー...
車両 丸ノ内線車両のカラーリングの逸話
日本に鉄道が誕生してから、日本の鉄道車両技術は海外に学ぶことで発展を遂げてきましたが、その発展は戦争の影響により１０年もの間、足止めにされていました。戦後の混乱の中、１９４６年に鉄道官僚であった鈴木清秀は帝都高速度交通営団（現在の東京メトロ...
経営 東京と軽井沢を結ぶことになっていたかもしれない西武鉄道
西武鉄道沿線の観光地と言えば川越と秩父が有名ですが、西武鉄道グループはリゾート地として軽井沢の開発も行っているため、東京と軽井沢を結ぶための路線として、秩父線を軽井沢まで延伸する構想がありました。秩父線は１９６９年に吾野ー西武秩父が開通しま...
運転 東武鉄道の輸送改善計画
現在、東武鉄道では2031年度の完成を目指して春日部駅付近の高架化工事を進めていますが、春日部駅付近の高架化に合わせて輸送力を改善する計画があります。東武アーバンパークラインこの輸送改善計画は、東武スカイツリーラインと東武アーバンパークライ...