車両

新型車両の導入に伴う東武アーバンパークラインの車両の動き

東武アーバンパークラインには、今年度以降に新型車両80000系が導入されますが、80000系の導入に伴い、8000系・10030系・10050系は、順次廃車になります。
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西武新宿線の新型車両

西武新宿線には、拝島線に直通する有料座席指定列車の拝島ライナーが、西武新宿ー拝島間で運転されていますが、新型車両を導入して、新たな有料着席サービスを行うことが検討されています。
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ローカル線では珍しく長編成の普通列車が運転されている左沢線

JR東日本左沢線は、北山形ー左沢間24.3㎞を結ぶ地方交通線で、フルーツライン左沢線の愛称がありますが、ローカル線では珍しく、長編成の普通列車が運転されています。
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全車指定席の特急列車が増えている理由

近年、全車指定席の特急列車が増えていますがなぜでしょうか。
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ポリカーボネートによる汚れは改善へ

JR北海道では、車両の窓ガラスが破損するのを防止するために、車両の窓ガラスをポリカ―ボネート板で覆っています。ポリカ―ボネートは破損に強い素材ではありますが、JR他社の車両の窓ガラスとは違い、柔らかい素材であることから細かな傷が付きやすく、細かな傷が曇りや汚れのように見えてしまうので、鱗状痕の改善を図ることにより、ポリカ―ボネートによる汚れは順次、改善されるそうです。