経営 有楽町線の延伸計画が前進
東京メトロ有楽町線が豊洲から野田市まで延伸する計画がありますが、足立区が地下鉄8号線建設促進並びに誘致期成同盟会へ加入したことにより、延伸に向けて計画が前進しました。有楽町線の延伸計画は、1972年3月1日に都市交通答申第15号により豊洲ー...
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経営 
車両 丸ノ内線車両のカラーリングの逸話
日本に鉄道が誕生してから、日本の鉄道車両技術は海外に学ぶことで発展を遂げてきましたが、その発展は戦争の影響により１０年もの間、足止めにされていました。戦後の混乱の中、１９４６年に鉄道官僚であった鈴木清秀は帝都高速度交通営団（現在の東京メトロ...
設備 全線全駅へのホームドアの設置を目指す東京メトロ
東京メトロは、２０２５年度までに全線全駅へホームドアの設置を完了する方針で現在、設置が着々と進んでいます。南北線のホームドアホームドアは、民営化前の１９９１年１１月に南北線駒込―赤羽岩淵間が開通した際に日本の地下鉄では初めて導入され、高さが...
車両 東京メトロの車両はなぜ常に最先端の技術を駆使して開発されているのか
東京メトロの車両は常に最先端の技術を駆使して開発されていますがなぜでしょうか。理由としては地下鉄路線は急曲線と急勾配が多く走行条件が厳しいためです。日本初の地下鉄車両東京地下鐡道1000形昨年の１２月３０日に日本に地下鉄が誕生してから95年...
経営 東京メトロの完全民営化
東京メトロは、国の特殊法人等整理合理化計画による帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の民営化により、特殊会社として2004年に設立されました。株式は国と東京都が保有しており、国と東京都は株式売却を進めて東京メトロを完全民営化する計画で、東京メトロは株式上場に向けた準備を進めています。