運転 大宮駅の改良と東武アーバンパークライン・東京メトロ日比谷線の相互直通運転
大宮駅グランドセントラルステーション化構想の実現に向けて大宮駅を改良する計画があります。
運転 
車両 ついに山田コレクションのC11型123号機が営業運転を開始
２０１８年１１月から東武鉄道南栗橋SL検修庫にて進められてきた、山田コレクションのC11型123号機の復元作業が完了し、先月から営業運転を開始しています。
設備 旧下十条運転区の留置線
京浜東北線の車両基地として機能していたJR東日本下十条運転区は、2016年に廃止となりましたが現在でも建物と留置線が残っており、留置線は廃止前と同様に京浜東北線で運用されている車両の留置に使われています。
車両 山田コレクション
山田コレクションとは故山田建典さんが収集した蒸気機関車を中心とする保存車両群のことを言います。
建築 春日部駅付近の高架化
春日部駅は東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの2路線が交差する交通の要衛です。春日部駅付近にある伊勢崎線第124号踏切は、ピーク時1時間あたり56分間遮断している状況で「開かずの踏切」となっており、春日部市の中心市街地が鉄道で分断されているため、人や物の往来と商業の発展の妨げになっています。そのため、これらの問題を解決するために東武鉄道と埼玉県では都市交通の円滑化と地域の活性化、中心市街地の一体化を図るために昨年から春日部駅付近の高架化工事が進められています。