電力

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来月から西武鉄道全線で使用する全ての電力は実質的に再生可能エネルギー由来の電力に

西武鉄道は、鉄道業界全体で推進している脱炭素社会実現への貢献および西武グループ環境方針に基づき、来月1日から西武鉄道全線で使用する全ての電力は、実質的に再生可能エネルギー由来の電力とし、実質CO2排出量ゼロで列車の運転を行います。西武鉄道では、2021年4月から山口線にて西武グループが運営する「西武武山ソーラーパワーステーション」で発電した環境価値の付く電力での運転を開始していますが、これに加えて、東京電力エナジーパートナー株式会社の再エネ電力メニューを導入することにより、環境価値が付いた電力による列車の運転を全線で実現します。
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設置が進むインテグレート架線

JR東日本では、電力関係の設備の簡素・統合化を進めるために近年、首都圏の線区にインテグレート架線の設置を進めています。
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北海道の電化計画

JR北海道は非電化の路線が多く、電化区間は海峡線、北海道新幹線、函館本線函館ー新函館北斗間と小樽ー旭川間、室蘭本線東室蘭ー沼ノ端間、室蘭本線室蘭支線、札沼線(学園都市線)、千歳線、宗谷本線旭川ー北旭川間のみですが、