国鉄

経営

国鉄分割民営化から今年で36年

国鉄は1949年に公社として設立され、高度経済成長期を通じモータリゼーションの急速な進展などにより、それまでの国鉄中心の輸送構造に大きな変化が生じました。しかしながら、戦時中の酷使による疲弊に加えて設備投資に立ち遅れ、
車両

幻の気動車キハ391系

キハ391系は、ガスタービン車の研究と在来線の高速化を図るために、国鉄が開発した車両です。 ガスタービンはジェット機やヘリコプターの動力機関で、軍用艦艇や発電用でも使用されており、小型軽量で強力な出力を得ることが出来ます。これを鉄道に用いようとすると、
電力

北海道の電化計画

JR北海道は非電化の路線が多く、電化区間は海峡線、北海道新幹線、函館本線函館ー新函館北斗間と小樽ー旭川間、室蘭本線東室蘭ー沼ノ端間、室蘭本線室蘭支線、札沼線(学園都市線)、千歳線、宗谷本線旭川ー北旭川間のみですが、