進化する東武アーバンパークライン

東武アーバンパークラインは大宮ー船橋間62.7Kmを結ぶ路線です。近年は、新型車両60000系の導入や複線化が行われ、沿線では人口の伸びが大きく、利用者数は右肩上がりです。

かつては、単線区間が多く車両は伊勢崎線や東上線など他線区から転属した8000系のみが運用されていて郊外の路線のようなイメージが感じられましたが、2014年4月1日に野田線のイメージアップを目的に路線愛称名に「東武アーバンパークライン」が導入されて以降、新型車両60000系の増備が進み柏駅にホームドアが設置され、2016年3月26日に行われたダイヤ改正では途中の停車駅を岩槻のみとする大宮―春日部間で急行の運転を開始しました。

2017年4月21日に行われたダイヤ改正では、新型特急車両500系Revatyを使用した特急アーバンパークライナーの運転が浅草ー大宮・運河間で開始し、逆井ー六実間の複線化と同時に2020年3月14日に行われたダイヤ改正では運河―船橋間でも急行運転が始まりました。運河―船橋間の急行停車駅は、流山おおたかの森・柏・高柳・新鎌ヶ谷で、平日朝・夕、土休日朝・夕夜間の大宮ー柏間において運河ー柏間の運転間隔を確保するために「区間急行」も新設されました。また、これと同時に特急アーバンパークライナーの運転区間が柏まで延長され、2021年3月に清水公園ー梅里間が高架区間になりました。